In una stagione dove il panorama delle granfondo ha avuto alti e bassi, una importante conferma è venuta da questa 3a edizione della Civetta Superbike... e non è l'organizzatore a dirlo ma sono i numeri a testimoniarlo: più di 900 gli iscritti di cui ben l'83 % ha corso anche la precedente edizione e più che buona la presenza di atleti di alto livello tra cui Vandelli, vincitore della scorsa edizione, De Bertolis, Induni, Checuz, Bruschi, Bettin, Roccon, Zoli, l'Under 23 Zanotti mentre tra le donne ci si attendeva qualche presenza in più oltre a quelle della De Lorenzo Poz, Giacomuzzi, Hober, e della futura promessa Bannò.

Non sono nemmeno mancati i fortissimi Vincitori della Transalp sezione Mista formata dalla coppia tedesca (sono marito e moglie) Andreas e Susi Dahlmeier del Team Ritchey-Yahoo.

Questi numeri chiudono una volta per tutte il capitolo della "Civetta Superbike troppo dura".

Certo è una corsa impegnativa, tecnica, dove ogni biker può mettere a nudo le sue abilità, ma è anche una corsa immersa in un contesto ambientale incantevole dove ogni particolare organizzativo è curato fino nei minimi dettagli e il ricco montepremi è capace di soddisfare tutti i partecipanti.

Ecco perché chi ha partecipato alla Civetta Superbike non può far altro che ritornarvi!

Le novità dell'edizione 2000
Come già sottolineato le novità più importanti di questa 3a edizione della Civetta Superbike, che ha visto la Val Fiorentina e precisamente a Pescul di Selva di Cadore quale teatro di partenza e arrivo, sono rappresentate da:

la variazione del tracciato tradizionale che ha visto l'introduzione del circuito di Mondeval proprio quale tratto di apertura della granfondo;

l'introduzione del percorso corto che con uno sviluppo di 30 km ha escluso due tra i tratti più impegnativi del tracciato lungo e ha dato la possibilità di gareggiare anche a chi voleva risparmiare un po' di energie per i prossimi appuntamenti;

la tabellatura permanente del percorso che ha permesso agli atleti di provare l'intero tracciato nei giorni precedenti la corsa;

l'istituzione di quella che è stata definita la "gara nella gara" ovvero il 1° Gran Premio delle Dolomiti, per il quale è stato cronometrato il tempo di salita dei concorrenti nei 4,5 km che portano da Pescul al Rifugio Fertazza e dove "il più veloce ha vinto la più ecologica" ovvero una bicicletta elettrica Silverfly prodotta da Metalco.

Il vincitore di questa cronoscalata è risultato Claudio Vandelli con il tempo di 19,9 m.ti

I numeri della Civetta Superbike 2000
Una macchina organizzativa di primo livello questa della Civetta Superbike con un notevole impegno di forze per garantire lo svolgimento della corsa nel massimo della sicurezza, soprattutto nei punti più tecnici del tracciato, e offrire un servizio capace di soddisfare tutti i partecipanti:

450 uomini lungo il percorso (nei tratti impegnativi uno ogni 100 m c.a.)
1 elicottero
7 autoambulanze
9 postazioni mediche
1 medico ortopedico
1 medico rianimatore
10 ristori di cui 4 completi, 3 con frutta, acqua e integratori, 3 con sola acqua
1 ristoro finale con pasta party

a disposizione degli atleti sono stati messi
4000 litri di Gatorade
2000 litri d'acqua
7500 pezzi di cioccolata Milka

Un week-end all'insegna del sole settembrino
É sabato, il cielo è terso ed il clima fa invidia alle migliori giornate estive, le previsioni danno tempo stabile e tutto lascia presupporre una domenica ideale per la corsa. Fervono gli ultimi preparativi e sotto il tendone allestito per la ristorazione, l'intrattenimento e le premiazioni sono ordinatamente disposti gli oltre 900 pacchi gara. Nel piazzale antistante la seggiovia di Pescul, punto di partenza e arrivo della Civetta Superbike, gli sponsor tecnici della manifestazione iniziano ad allestire i propri spazi espositivi e piano piano si aprono i gazebo di Larm, Smith, Diadora, Lee Cougan, Marzocchi, ProAction, Silverfly, Milka, per finire con la Mei e Shimano che hanno offerto rispettivamente il servizio di massaggio pre e post gara e il servizio di assistenza tecnica per le biciclette dei concorrenti.

Già in mattinata si vedono i primi biker venuti a "prendere le misure del percorso" e, vista la possibilità, a ritirare il proprio pacco gara evitando la ressa degli ultimi minuti.

Sabato ore 14.00 prende il via la Kid Bike: tutti a lezione di spirito sportivo
Questo fine settimana all'insegna dell'agonismo si è aperto alle 14.00 con la simpatica Kid Bike dove 36 bambini (saranno forse le future leve del mountain biking italiano) si sono cimentati in un mini torneo ad eliminazione che per circa 2 ore ha intrattenuto i presenti in un clima gioviale e... quanta grinta, leale combattività e felicità negli occhi di questi baby bikers; già a pensarci bene è stata proprio una bella lezione di spirito sportivo per noi adulti.

Ore 18.00 la conferenza stampa: tra un aggiornamento tecnico e l'altro presentata anche la Silverfly
Presso la sala dell'Hotel Nigritella di Santa Fosca alle 18.00 prende il via la conferenza stampa alla presenza di autorità e media.
Nell'ordine intervengono il Sindaco di Selva di Cadore - Agostino Maggi, il Presidente della società organizzaztrice - Silvano Rudatis, il presidente del comitato organizzatore - Erminio Ferretto ed il responsabile dei percorsi - Angiolino Piantini. Ne scaturisce una breve presentazione della zona e una simpatica serie di botta e risposta sui vari dettagli tecnici della manifestazione inframmezzati da qualche "battuta" di rito. In conclusione l'Ing. Bertino, direttore generale di Metalco Spa, ha presentato praticamente in anteprima, la nuova bicicletta elettrica Silverfly che, lo ricordiamo, costituiva il premio messo in palio per il vincitore del 1° Gran Premio delle Dolomiti: quale migliore occasione per parlare di un "mezzo di trasporto" che fa dell'ecologia e del rispetto per l'ambiente la sua arma vincente!

Ore 20.00 inizia l'attività gastronomica a suon di musica
Giunta la sera, mentre continuava la distribuzione dei pacchi gara, sotto il tendone inizia l'attività di ristorazione e intrattenimento musicale: giusto il momento per scambiare due parole prima di concedersi un sonno ristoratore in preparazione della grande sfida di domenica e, vuoi il clima ormai fresco delle serate montane vuoi la voglia di stare in compagnia le tavolate sono andate via via riempiendosi lasciando indubbiamente soddisfatta tutta l'organizzazione.

Domenica ore 9.00: arriva il momento più atteso e si aprono le griglie
Anche gli ultimi atleti hanno raggiunto Pescul e si sono portati nella zona di partenza; iniziano gli ultimi preparativi, ancora un'occhiata alla bicicletta, una sgambatina agile su e giù per la vicina statale fino a quando, a partire dalle 9.00 si aprono le tre griglie di partenza (distinte per gruppi di merito e in base al percorso), e gli atleti iniziano in fila ad attraversare il tappeto Winning Time.

Ore 10.15 prende il via la 3a edizione della Civetta Superbike
Si alza in volo l'elicottero che effettuerà le riprese televisive, è il segnale che pochi minuti dopo sarà dato il via alla corsa.
Il gruppo scaglionato si muove frenato dall'auto apripista che lo accompagna per il breve tratto di statale fino alla deviazione in direzione Mondeval: da questo punto in poi si "aprono le danze!"
La carreggiata ampia e la strada asfaltata favoriscono il passaggio dei ciclisti ma la salita si fa subito impegnativa e il gruppo si allunga. Davanti gli atleti più forti forzano l'andatura e Vandelli non tarda a passare all'attacco. Checuz risponde prontamente e i due prendono qualche metro di vantaggio ma sui piani in cima a Mondeval il gruppetto di circa una dozzina di atleti si ricompatta.
Ritornati a Pescul i concorrenti prendono la salita del Rifugio Fertazza: è l'inizio della prova cronometrata del 1° Gran Premio delle Dolomiti. La salita di 4,5 km inizia a fare selezione e anche il gruppetto di testa si allunga. Al passaggio cronometrato del rifugio Fertazza si presenta per primo Vandelli (vincitore del 1° GP delle Dolomiti) con un vantaggio di 20" su Checuz e 50" su Induni.
Il duo di testa aumenta il suo vantaggio e dopo la durissima salita dai Piani di Pezzé a Forcella Alleghe il distacco inizia a crescere. Nel frattempo De Bertolis recupera su Induni e i due procedono fianco a fianco controllandosi vicendevolmente. La discesa impegnativa che porta da Coi di Zoldo a Palafavera fa buon gioco a Checuz che riesce a recuperare passando a condurre la corsa, ma l'ultima impegnativa salita da Palafavera per Forcella Alleghe fino al GP della Montagna di Col dei Baldi permette a Vandelli di riguadagnare la testa e distaccare nuovamente Checuz di una trentina di secondi. La stessa salita favorisce anche l'allungo di De Bertolis nei confronti di Induni mentre il gruppo degli inseguitori cede il passo al ritmo incalzante dei primi.
L'ultima impegnativa discesa da forcella Pecol a Palui di Pescul non cambia la situazione e il tentativo di recupero da parte di Checuz nell'ultimo tratto dal rifugio Aquileia all'arrivo di Pescul permette solamente di ridurre il distacco dal vincitore a 13". Complimenti quindi a Vandelli che per la 3a volta si aggiudica La Civetta Superbike.
La classifica vede quindi al comando Vandelli che chiude la prova in 2h43'55", seguono nell'ordine: 2° Checuz a 13", 3° De Bertolis a 6'50", 4° Induni a 7'22", 5° Candelpergher a 9'05".

... e tra le donne
La corsa femminile si è delineata fin dalle prime battute con la tedesca Dalhmeier che si è sempre mantenuta in testa alla corsa.

La Hober dopo una buona prima parte di gara che l'ha vista transitare seconda al GP delle Dolomiti ha dovuto cedere il passo all'incalzante rimonta della Giacomuzzi che ha concluso la prova al secondo posto.

Così la classifica finale: 1a Susi Dalhmeier in 3h40'25", 2a Giacomuzzi a 02'38", 3a Hober a 04'34".

Il percorso corto
Il percorso corto ha visto la vittoria in campo maschile di Leonardo Zanotti in 1h30'06" seguito da Tasca a 2'09" e Mair a 2'47", mentre in campo femminile al primo posto si è piazzata Luisa De Lorenzo Poz in 1h58'56" seguita dalla Ferrari a 1'59" e dalla Dusina a 5'12".

L'organizzazione della Civetta Superbike ringrazia tutti i collaboratori, le associazioni volontarie intervenute, le aziende che hanno sostenuto la manifestazione e i media grazie ai quali è stato possibile promuovere la corsa.

Con l'occasione la Civetta Superbike saluta tutti gli atleti partecipanti augurando loro un buon proseguimento dell'attività e dando l'appuntamento alla prossima edizione che partirà nuovamente dall'incantevole cittadina di Alleghe.

Claudio De Monte – Obicom.-